1978-03-23 第84回国会 衆議院 地方行政委員会 第8号
運輸力の向上、サービスの改善、事業者融資の基金はどのようになっているのか。またその目的はすでに達成されたのかどうか。また、その目的が達成されたのであれば、運輸事業振興助成交付金をやめる考えがあるのかないのか。
運輸力の向上、サービスの改善、事業者融資の基金はどのようになっているのか。またその目的はすでに達成されたのかどうか。また、その目的が達成されたのであれば、運輸事業振興助成交付金をやめる考えがあるのかないのか。
そこでまず第一に、いままで私鉄にどのような指導をせられてきたのか、その結果私鉄で運輸力の増強のためにどういうことをやってきたのか、また最近までの各社の採算等について承りたい、かように考えます。
もうすぐ状態は変るのでありますから、今そういうような将来の船の運輸力ということも是正していくという観点から見るなら、こういうような遠距離のやつを、しかも、遠距離は農村だけの負担になるのでありまして、苦しい農村の窮境を考えるときに、こういうような農村が困るような運賃の上げ方をするのはおかしいじゃないか。一六％というのはもっとほかの方に負担させるようなことにして、一七％でもいいじゃないか。
国鉄、鉄道新線建設に関するもの八件、電化関係一件、輸送力増強、駅舎設置、ディーゼル・カー運転等、国鉄運輸力のサービス向上を要望するもの十一件、国鉄運賃値上げ反対三件、その他国鉄関係六件であります。また自動車局関係のものは二件であります。次に港湾関係は四件でありまして、いずれも港湾施設の整備拡充を望むものであります。
運輸力増強のために鉄道会館は必要ですか。運輸大臣、国鉄総裁にくどくしいようでが、この点もお尋ねしておきたいと思います。これを考えずに平然としている国鉄総裁は、運輸委員会を侮辱するものであると思います。
この点は前から研究したこともあるのでありますが、何分運輸力増強のために直接必要とする資金が非常に多い。ことに問題は東京の停車場であつて、国鉄の仕事というものは全国に広がつておりますから、厖大な資金を東京に使うというわけには行かぬのであります。それで、先ほども再三申し上げましたように、他の別途法人によつて資金を調達してこれをやろうということになつたのであります。
しかし保安隊ばかりが自衛力を構成するものではない、いわゆる国家の経済力、平たく申せば工業力その他精神力、運輸力すべて包含されたものと私は解釈すべきものだと思います。しからばそ、の自衛力をいかなる限度に定むべきかということにつきましては、これはその時と場合によつて変化があるのでありまして、あらかじめこの線までは自衛力として持つて行くというようなことは、私は言えないであろうと考えておる次第であります。
いて乗入れる権利を持つておるわけでありますから、その場合に日本の飛行機が乗入れたために、若しアメリカ側のお客さんが減つたとすれば、むしろアメリカの飛行機に対する公衆の需要が減つたと見るべきものであつて、先方が機数や或いは運航回数を減らすなり何なりして、採算の合うようにすると思いますが、その辺が実際の国際民間航空における激烈な競争を認めつつ、なお且つこの協定においては法律上の機会均等を認めると共に、運輸力
請願の要旨は、長崎県北松浦郡志佐町より吉井村に至る鉄道の敷設は未だその実現を見ないが、短絡線として当地方の運輸力を増強し、地方開発に資するところ大であるから、速かに本線の実現を図られたいというのであります。請願第五百十七号、三陸治岸鉄道敷設促進に関する請願。
そうして運輸力の増強に資したいと存じておる次第であります。（拍手）
又農林省といたしまして、馬についてどういう考えを持つておるかというお尋ねでございましたが、先程仰せの通り馬は農耕、或いは土地の改良並びに運輸力として非常な重大な要素を担つておるものでございます。これにつきましては從來以上に重視をしまして、その適当な発達を期したい、こういうふうに考えておる次第であります。
またこれが運輸力の確保の上におきまして相當憂慮せらるべき状態にあることを考えまして、この點につきましても、經濟安定本部の割當、また鐵道總局との間に打合せをいたしまして、國有鐵道の古レールをまわしてもらうというふうな方法をとりまして、鋭意資材の確保につきましても努力を進めております。